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Detlev L. Burgartz
Experte und Dozent für die
Abwehr und Aufklärung von Versicherungskriminalität
Dienstag, 27.12.2011 07:57

Eine Feder an der Hinterachse kann zerbrechen und der Fahrer kann die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. Die betroffenen Sprinter vom Typ 906 wurden zwischen 30.03.2011 und 06.04.2011 gebaut.
Diesel kann aus der Ablassöffnung im Dichtungsbereich des Diesel Kraftstofffilters verschiedener Fahrzeuge austreten und auf die Straße gelangen.
Betroffen sind hiervon Mercedes der C-, GLK-, E-, CLS-, S-, R-, G-, GL- und ML-Klasse sowie Vito, Viano und Sprinter vom Typ BR 204, 207, 212, 218, 221, 251, 463, 164, BR 639, BR 906 mit folgenden EG-Typgenehmigungsnummern:
e1*2001/116*0315, e1*2001/116*0340,
e1*2001/116*0431, e1*2001/116*0457,
e1*2001/116*0480, e1*2001/116*0502,
e1*2001/116*0501, e1*2007/46*0200,
e1*2007/46*0485, e1*2001/116*0335,
e1*2001/116*0341, e1*96/79*0064,
e1*2007/46*0457, e1*2007/46*0458
und e1*2007/46*0459.
Die Fahrzeuge wurden zwischen November 2009 und Juli 2011 gebaut und haben die Dieselmotoren OM 651 und OM 642 mit Kraftstofffilter, eingebauter Kraftstoffheizung und Wasserabscheider.
Quelle: Original EU-Rapexmeldung
Meldeland: Deutschland
Herkunftsland: Deutschland